單作用油缸時液壓升降機中最為常見的一種，廣泛適用于各系列液壓升降平臺產(chǎn)品。這類平臺

共同的特點是平臺均是靠臺面自重下降，下降速度會受到臺面重量或臺面載重量的影響，載重

量越大臺面下降速度越快，下降速度不能認(rèn)為控制， 雙作用缸的特點：兩端進(jìn)出口油口A和B

都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。通過這種閥件的組合可以很好的控

制平臺的升降速度，適用于對平臺升降速度有較高要求的產(chǎn)品。

 按結(jié)構(gòu)形式分，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。柱塞缸的應(yīng)用也比較多，不同

的企業(yè)對液壓缸的要求不同，柱塞缸的特點是供油量相同的情況下，相同直徑的油缸，柱塞缸

速度更快，需要的油量更少。伸縮套筒缸主要用于套缸式升降機。起升高度可達(dá)20米。

按缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)桿、增壓缸、增速缸、步進(jìn)缸等。此類缸都不是一個單純的缸

筒，而是和其他缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點看，這類缸又叫組合缸。這些油缸

只有在特殊要求的升降平臺中才會見到。

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